荷蘭政府和民間企業(yè)聯(lián)手，一同開發(fā)了名叫“太陽能路”的設(shè)計，未來如果能順利推廣到全國甚至是全球，這樣的設(shè)計最終能替大眾省荷包。

　　太陽能之路

　　我們的電力，有大部分來自火力發(fā)電，這樣的發(fā)電方式一方面得仰賴將可能耗盡的燃料，再來燃料產(chǎn)生的空氣污染也是許多人擔憂的地方，這樣的煩惱其實是全球共有，近年來各國都專注在尋找干凈且永續(xù)的發(fā)電方式，其中又以太陽能為相當重要的發(fā)展方向，根據(jù)半島電視臺報導，2014 年底時，荷蘭一群工程師表示他們把太陽能技術(shù)應用到路面上，設(shè)置了名叫“太陽能路”（Solaroad）的發(fā)明，現(xiàn)在這項技術(shù)不僅是研發(fā)成功，研發(fā)人員表示他們希望可以更進一步把設(shè)計推廣到全國甚至是全球。

　　單身者整年用電都OK

　　太陽能板的應用，過去多是出現(xiàn)在家戶屋頂上，或是成排放在草皮上，2014 年底時，荷蘭政府結(jié)合民營科技公司的工程師以及節(jié)能背景的學者一同投入太陽能研究，他們表示要把太陽能板應用到新的領(lǐng)域上：道路，實驗地點他們選定了距離阿姆斯特丹不遠的克羅莫尼（Krommenie）鎮(zhèn)上。

　　結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他們在克羅莫尼架設(shè)的 70 公尺的“太陽能路”不單單只是成功而已，“太陽能路”證明它搜集的電量可以擴大到其他生活層面上，例如，“太陽能路”在前半年搜集到的發(fā)電能量超過 3,000 千瓦時（kwh），換句話說，這些電量足足可以支持一個單身者整年的家戶用電。

　　這項計劃的發(fā)言人德威特（Sten de Wit）談到：“如果（把太陽能發(fā)電量）換算成年度產(chǎn)電量，那么我們預期每平方公尺的太陽能板一年可以產(chǎn)生 70 千瓦時（kwh）的電量。”

　　五年心血

　　溫度高低影響設(shè)計花上五年才成功的太陽能路設(shè)計，是將大量制造的低價太陽能板夾在玻璃、矽膠和水泥之間，研發(fā)團隊在 2014 年的報導時就曾談到，他們設(shè)計過后的太陽能路面，可以乘載重達 12 噸的消防車。事實上，研發(fā)開始的前半年，設(shè)計人員都是聚焦在表面涂層的開發(fā)上，因為他們發(fā)現(xiàn)溫度高高低低會讓太陽能板與其他夾層分離。

　　經(jīng)過一番努力，研究團隊設(shè)計出能把太陽能搜集極大化的光滑玻璃表面，另方面，為了確保經(jīng)過騎士們的安全，研究人員也把有摩擦力的設(shè)計加入。如今，已經(jīng)有 15 萬名單車騎士經(jīng)過這條 70 公尺的太陽能路。

　　智能節(jié)能好聰明

　　除了路面設(shè)計，太陽能路也走“智能風”，因為每一個面板都有儀器控制，藉此讓太陽能的電力產(chǎn)出極大化；另外，當太陽能板出現(xiàn)問題時，例如沾上沙塵或是出現(xiàn)裂痕，電腦儀器就會把受損的部分關(guān)閉，其他面板則持續(xù)運作。

　　推廣全球 綠能未來

　　接下來，研發(fā)團隊會推廣這項設(shè)計到其他地區(qū)，他們目前也已經(jīng)取得美國加州的合作同意。

　　發(fā)言人德威特說，透過太陽能路的設(shè)置，最終可以降低所有道路設(shè)備的成本，這對擁有 14 萬公里道路的荷蘭來說，無疑是個最佳的發(fā)電來源。未來，如果其他國家也裝設(shè)了太陽能路，各國發(fā)電方式將受影響，進而改變?nèi)蛉藗兊挠秒婏L景。